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Leilão de seguradora: o salvado depois da indenização

É o lote com maior risco estrutural, e também o mais comum entre os que voltam ao mercado.

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Origem em sinistroSó chega aqui o que teve perda total.
Venda regularA seguradora vende o bem que passou a ser dela.
Vistoria obrigatóriaNesse caso a inspeção presencial não é opcional.

Atualizado em por Otávio Manzano

O leilão de seguradora vende o salvado: o veículo que sofreu sinistro, teve perda total declarada e cuja propriedade passou à seguradora após a indenização. É venda regular, mas pressupõe dano relevante, o que faz dele a origem de lote com maior risco estrutural entre as que voltam a circular.

O salvado é o que a consulta placa revela quando houve sinistro grande o bastante para a seguradora indenizar.

O caminho do salvado

  1. Sinistro e acionamento

    O segurado aciona a apólice após o evento.

  2. Perda total declarada

    A conta entre reparo e valor de mercado fecha pela indenização, como está em perda total.

  3. A seguradora assume o bem

    Paga o segurado e passa a ser proprietária.

  4. Leilão do salvado

    O lote sai com a classificação de recuperável ou irrecuperável.

  5. Recuperação e revenda

    O arrematante repara e revende, muitas vezes sem mencionar a origem.

O que verificar antes de comprar

  • A classificação do lote. Recuperável e irrecuperável são situações completamente diferentes.
  • A extensão do reparo. Estrutura, longarina e assoalho contam mais que lataria.
  • A qualidade da recuperação. Solda, alinhamento de painéis e simetria de folgas dizem muito.
  • A viabilidade de seguro e financiamento. Muitos recusam esse histórico, como está em seguro.
Verificar a origem do lote

O histórico sai com a data do arremate e a classificação registrada.

Ver histórico de leilão

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Ao consultar placa a origem do lote aparece, e é ela que identifica o salvado.

Perguntas frequentes

Salvado é sempre carro batido?

Sim, essa é a definição: houve sinistro com perda total declarada. É o que o diferencia da retomada de financeira.

Dá para saber a gravidade pelo histórico?

O histórico mostra que houve sinistro e arremate, não a extensão do dano. Extensão exige inspeção presencial.

Vale a pena comprar salvado recuperado?

Pode valer, desde que o preço reflita o histórico e a recuperação seja verificada. O erro é pagar preço de carro sem histórico.

Enchente também vira salvado?

Sim, e é um dos casos mais problemáticos, porque o dano elétrico aparece meses depois e é difícil de detectar na inspeção.

Consulta de placa completaVerificar